El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible somete a información pública el Plan de Acción contra el Ruido (PAR) del aeropuerto de Manises, que define medidas concretas para la mitigación de la contaminación acústica y generar mejoras en la población más próxima al recinto aeroportuario. El plan se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en los próximos días.
Las medidas se agrupan, principalmente, en tres líneas de actuación: reducir el ruido en fuente, promover la implantación o modificación de procedimientos operativos que mitiguen la afectación acústica y contribuir a una gestión de usos del suelo del entorno aeroportuario compatible con la actividad aeronáutica.
El PAR del aeropuerto de Manises corresponde al Mapa Estratégico del Ruido, Fase IV, aprobado en diciembre de 2022, y constituye una hoja de ruta con actuaciones definidas y un calendario de actuación para su implantación, tras el análisis y diagnóstico de la situación.
Todas las actuaciones previstas en el PAR han sido analizadas por las diversas entidades participantes en este plan: ENAIRE, proveedores deservicio de torre, Aena, y Dirección General de Aviación Civil. AESA actuará como supervisor de todas estas medidas.
Las diferentes líneas de actuación son las siguientes: reducción del ruido en la fuente. Aquí se analizarán posibles mecanismos para incentivar la sustitución de las aeronaves más ruidosas por otras de menor impacto acústico, especialmente en horario nocturno.
En los procedimientos operativos se contempla, entre otras, las mejoras en procedimientos operacionales relacionados con las trayectorias de los aviones, la altura en los sobrevuelos y las configuraciones preferentes en aterrizajes y despegues con criterios de minimización del impacto acústico.
Respecto a la planificación y gestión de usos de suelo, el aeropuerto de Manises cuenta con una Servidumbre Aeronáutica Acústica aprobada por el Real Decreto 54/2018, de 2 de febrero, que ofrece mecanismos legales a las administraciones competentes en ordenación del territorio para desarrollar un urbanismo compatible con el desarrollo aeroportuario en Valencia.
Adicionalmente, en zonas fuera de las actuales servidumbres acústicas, el PAR propone el envío de comunicaciones informativas a las entidades locales, con el fin de que se tengan en cuenta en los instrumentos de planeamiento y licencias de edificación residencial.
Finalmente, se establecen medidas para mantener una colaboración activa con el entorno del recinto aeroportuario mediante grupos técnicos y también mediante atención directa al ciudadano para ahondar en la implantación de medidas para atenuar el ruido y mejorar la calidad sonora de las poblaciones cercanas.
Por su parte, Aena continuará con la ejecución del Plan de Aislamiento Acústico del aeropuerto de Manises para garantizar que se cumplen los objetivos de calidad acústica en el interior de las viviendas y edificios de usos sensibles.
Este plan forma parte de una estrategia general a más largo plazo, que se encuentra alineada con la política impulsada por la Unión Europea para la reducción del impacto del ruido del transporte en el horizonte del año 2030. La directiva europea 2002/49/CE establece estos planes para zonas de aglomeraciones y grandes infraestructuras, entre ellas los aeropuertos con más de 50.000 operaciones.
La delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, ha asegurado que "se trata de una gran noticia para todos los municipios colindantes con el aeropuerto de Manises para los vecinos y vecinas de estas localidades, también del sur de la ciudad de Valencia".
Por lo tanto también desde la delegación del gobierno en la Comunidad Valenciana, Bernabé espera ponerse a trabajar en los próximos días con los alcaldes y alcaldesas de los municipios colindantes para estudiar este nuevo documentos. Además la delegada tiene la intención de reunirse con la Federación de Vecinos, con la Confederación de Vecinos de la Comunidad Valenciana y la Federación de Vecinos de Valencia.
