El mar ha estado más tranquilo que ayer, con olas que no llegaron al medio metro. Las temperaturas siguen siendo elevadas, alcanzando los 29 grados; es un día caluroso, especialmente para los cyclors
A la hora de la regata, se espera un viento del sudoeste de unos 10-12 nudos. Otro día espléndido en Barcelona.
La primera salida enfrentará a dos de los ganadores de ayer: Alinghi Red Bull Racing y NYYC American Magic se verán las caras antes de que INEOS Britannia se mida contra Emirates Team New Zealand en la segunda prueba. Los estadounidenses tienen dos regatas hoy y competirán contra Luna Rossa Prada Pirelli en el tercer encuentro.
El día concluirá con los neozelandeses enfrentándose a Orient Express Racing Team en la última regata del día. ¡Arriba velas, fuerza foils!
Alinghi Red Bull Racing vs NYYC American Magic
La primera prueba del segundo día de la Louis Vuitton Regata Preliminar promete ser una de las más destacadas, con los desafíos de Suiza y Estados Unidos dispuestos a darlo todo. Max Bachelin lleva el BoatOne al área de salida y se desplaza hacia el lado derecho del campo antes de posicionarse en el liderazgo. Patriot opta por el fondo del área y traslucha, mostrando preferencia por la posición de sotavento. Los suizos intentan seguir la estela de los estadounidenses, pero American Magic realiza una excelente salida a sotavento, dejando a los suizos en barlovento, obligándolos a virar debido al viento sucio.
Los estadounidenses rápidamente se cubren y se dirigen al margen derecho; los suizos solo pueden ir al centro del campo y regresar, perdiendo maniobras a medida que el lado derecho sigue siendo favorecido. En el cuarto final, Alinghi Red Bull Racing se desvía hacia la izquierda, al lay-line de babor, que Magic cubre, tomando la puerta de estribor tras una virada efectiva en el lay-line de babor. Con una ventaja de 12 segundos en la puerta superior, ambos barcos se dirigen al lado izquierdo antes de trasluchar a estribor para buscar la presión en la mitad del campo.
El viento está distribuido uniformemente, y American Magic se concentra en cubrir las trasluchadas suizas. Con una comunicación impecable entre Toms Slingsby, Paul Goodison, Andrew Campbell y Mike Menninger, los estadounidenses eligen la baliza de estribor en la puerta de sotavento y ejecutan un pase rápido con dos foils. Los suizos les siguen de cerca, pero Magic mantiene una ventaja de 15 segundos. La lucha por la derecha es intensa, con Alinghi Red Bull Racing virando primero, seguido por Magic, que los mantiene bajo control. Los estadounidenses efectúan maniobras defensivas efectivas para mantener a los suizos fuera del lado derecho, una táctica bien ensayada.
A bordo del BoatOne, Arnaud Psarofaghis, Max Bachelin, Bryan Mettraux y Nicolas Rolaz mantienen la calma sin realizar movimientos arriesgados. En la segunda puerta de barlovento, Magic toma la baliza de estribor, alcanzando una velocidad de 46 nudos con solo 12 nudos de viento. Los suizos les siguen de cerca, pero la diferencia es de 31 segundos.
Patriot ejecuta una buena trasluchada en el margen izquierdo, descendiendo por el campo en un largo bordo a estribor hacia el lay-line con Alinghi Red Bull Racing cerca. En la puerta de sotavento, los estadounidenses realizan un pase con dos foils por babor a 32 nudos. La ventaja se amplía a 36 segundos, y los suizos no logran recuperarse: "Las puertas no se están abriendo para nosotros", comenta Pietro Sibello, uno de los entrenadores suizos.
NYYC American Magic domina el lado derecho, cubriéndolo efectivamente y asegurando que el viento desfavorable quede en el campo. En la puerta superior, Magic gira la baliza de babor para aprovechar la presión movida al lado derecho (mirando a sotavento), con una ventaja de 46 segundos.
Con un liderazgo inquebrantable y una gran velocidad, no cometen errores en la manga final hacia sotavento, con Paul Goodison y Tom Slingsby trazando ángulos agresivos. El Patriot cruza la línea de llegada a 45 nudos, con una ventaja de 56 segundos, aumentando la moral del equipo. Los estadounidenses se enfrentarán a Luna Rossa Prada Pirelli en su próxima regata.
INEOS Britannia vs. Emirates Team New Zealand
El Challenger of Record contra el Defensor de la 37ª America's Cup: una regata llena de interrogantes. Dylan Fletcher, al timón del Britannia, sabe que necesitan precisión en la salida. Con dos segundos de retraso, los kiwis sienten la presión de clavar la salida, pero los británicos cruzan a babor y trazan un círculo. Los kiwis se van a la derecha del campo.
INEOS Britannia traslucha primero, posicionándose en cabeza, pero los kiwis se colocan a sotavento, bloqueando a los británicos y obligándolos a caer de los foils, permitiendo que Emirates Team New Zealand tome una ventaja considerable de 400 metros. Con una velocidad de 45,1 nudos, escogen la puerta de estribor, manteniendo una ventaja de 38 segundos cuando los británicos pasan a 45,9 nudos.
Emirates Team New Zealand traslucha en el margen derecho, buscando el lay-line de estribor, mientras que los británicos, trasluchando también, intentan mantenerse en juego. En la segunda puerta de barlovento, a mitad de la prueba, los kiwis han extendido su ventaja a 55 segundos. La ejecución de trasluchadas es impecable, con ángulos cerrados y buena velocidad, alcanzando una ventaja de 51 segundos en la segunda puerta de sotavento.
En la manga final, los kiwis no cometen errores, protegiendo la derecha inicialmente y luego virando a estribor. Preparándose para salir por la baliza de estribor en la puerta final de barlovento, alcanzan una ventaja de 59 segundos. Emirates Team New Zealand cruza la línea de meta con una ventaja de 52 segundos y casi 950 metros de distancia. Victoria contundente para los kiwis, que se enfrentarán a los franceses en la regata final del día.
NYYC American Magic vs. Luna Rossa Prada Pirelli
Después de una brillante regata contra los suizos, NYYC American Magic se prepara para enfrentar a Luna Rossa Prada Pirelli. Paul Goodison lleva al Patriot al área de salida, cronometrando perfectamente la cuenta atrás de 2 minutos y 10 segundos. Cruzan a los italianos y trazan un círculo que Luna Rossa ignora, dirigiéndose al lado derecho. Magic vira para mantener una posición superior, pero esto permite a Jimmy Spithill obligar a los estadounidenses a pasarse del extremo de estribor de la línea. Luna Rossa toma la delantera mientras los estadounidenses deben retroceder y cruzar la línea nuevamente.
Con el lado derecho favorecido, Luna Rossa controla la primera manga con ventaja. Se acercan a la puerta de barlovento, eligiendo la puerta de babor con 17 segundos de margen. American Magic responde cerrándose en la ceñida y optando por la baliza de estribor, saliendo a la izquierda en lo que parece una trasluchada estratégica. Luna Rossa cubre la maniobra y regresa en una larga trasluchada a babor a 45 nudos.
Los estadounidenses cambian de táctica en la puerta de sotavento, optando por la baliza de estribor, mientras que los italianos se mantienen en el centro-derecho del campo, aprovechando las ráfagas de viento. Andrea Tesei y Umberto Molineris ejecutan maniobras impecables y mantienen una excelente comunicación a bordo con Jimmy Spithill y Francesco Bruni.
En la segunda puerta de barlovento, Luna Rossa amplía su ventaja a 21 segundos. Los estadounidenses cambian de táctica en la manga hacia sotavento, pero los italianos cubren bien. En la puerta de sotavento, los estadounidenses logran reducir la desventaja a 18 segundos.
Patriot intenta nuevamente cambiar la táctica en la ceñida, eligiendo primero el lado izquierdo antes de regresar a la derecha. Luna Rossa se mantiene firme, pasando la puerta de barlovento con 35 segundos de ventaja.
Con un liderazgo de casi 700 metros, Luna Rossa Prada Pirelli navega hacia la línea de llegada con seguridad, controlando el vuelo y el trimado de velas con precisión. Francesco Bruni y Jimmy Spithill trazan ángulos óptimos, asegurando la victoria a 44 nudos con una ventaja de 40 segundos.
Orient Express Racing Team vs. Emirates Team New Zealand
Antes de la señal de atención, Orient Express Racing Team comunica a Race Control su retirada de la prueba. En una entrevista, el patrón Quentin Delapierre confirma la decisión debido a un "gran incidente" a bordo, pensando en la estrategia a largo plazo.
Emirates Team New Zealand se ve obligado a iniciar la regata, pero tras unos segundos, el Chief Umpire declara la victoria de los kiwis, quienes navegan solo una corta ceñida antes de detenerse y desmontar.
