Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) dejará fuera de servicio la estación de Torrent Avinguda de Metrovalencia entre el 30 de julio y el 31 de agosto como consecuencia de las obras de renovación de vía que la empresa pública está acometiendo en la red de la provincia de Valencia.
Los dos últimos días de julio y durante todo el mes de agosto se mantendrá el servicio alternativo de autobuses con parada en los municipios de Torrent, Picassent, Alginet, L’Alcudia, Carlet, Alberic y Castelló.
Este servicio de autobús se ha programado hasta el próximo 31 de agosto y cuenta con cinco rutas diferentes que comunicarán Torrent y Picassent; Torrent y Alginet; Torrent, L’Alcudia y Carlet; Torrent, Alberic y Castelló; y Picassent, Alginet, Carlet, l’Alcudia, Alberic y Castelló.
Las frecuencias de paso de los autobuses serán las mismas que las del servicio habitual de Metrovalencia hasta Castelló, cada 45 minutos de lunes a viernes; 40 minutos los sábados y 60 minutos domingos y festivos.
Los horarios se pueden consultar en la página web, app oficial de Metrovalencia y en las propias estaciones. Las personas de movilidad reducida (PMR) en caso de necesidad pueden llamar a los teléfonos habilitados al efecto para solicitar asistencia.
Estos trabajos de renovación de vía y pasos a nivel se suman a los realizados el pasado mes de abril, en esta misma línea, así como los ejecutados en 2022 en las Líneas 1, 2 y 3 de Metrovalencia.
La circulación se repondrá el 1 de septiembre
Una vez completada las labores de renovación, y realizadas las pruebas que permitan recuperar el servicio de metro, la circulación se repondrá con normalidad desde primera hora del 1 de septiembre.
Estas actuaciones forman parte del plan de renovación de vía de los tramos en superficie de la red de Metrovalencia que comenzó en 2022 y cuenta con un presupuesto en su conjunto de más de 32 millones de euros, IVA incluido.
Los trabajos ejecutados y previstos tienen como finalidad hacer frente al deterioro que sufren los diferentes elementos de la vía, provocado por el paso del tiempo y las condiciones climatológicas. Tanto los aparatos de vía (desvíos, escapes, travesías, etcétera) como los pasos a nivel son los puntos de la red que mayores problemas generan al servicio de mantenimiento, por lo que requieren ser reemplazados a corto o medio plazo.
Estas actuaciones tienen como objetivo renovar distintos tramos de estas líneas y conseguir una mejora sustancial del servicio ferroviario en materia de seguridad y confortabilidad.
