Bautizado en Puçol, pero residente durante toda su vida en Cumbres de Calicanto (Torrent), Iván Ortolá se inició en el motociclismo profesional en 2016. Con apenas 13 años, ya ganaba el Campeonato de España de Velocidad. El puzolense empezó desde muy pequeño a entrenar en las instalaciones de la escuela KSB Sport. Fue el expiloto Jorge Martínez Aspar el que se fijó en su talento y decidió apostar por él, llevándoselo al MRW Junior Aspar Team cuando Iván tenía 12 años. Desde 2022 compite en el Campeonato del Mundo de Moto3 y esta temporada, a falta de 11 carreras, se encuentra segundo a 58 puntos del líder del Mundial (David Alonso). En esta entrevista concedida a Hortanoticias, Iván Ortolá habla de sus objetivos a corto y largo plazo en el motociclismo y otras curiosidades sobre su vida como piloto profesional.
¿Cómo comenzó tu interés por las motos y a qué edad empezaste a competir?
Mi interés por las motos empezó por mí, no viene de familia. Cuando escuchaba el sonido de las motos, me volvía loco. Empecé a competir con seis años, pero a nivel profesional fue en el Campeonato de España de 2016.
¿Quién ha sido tu inspiración en el mundo del motociclismo? ¿Tienes algún referente o ídolo?
Sí, mi ídolo y referente para empezar a subirme en una moto siempre es y ha sido Valentino Rossi.
¿Cómo describirías tu experiencia en Moto3 hasta la fecha?
Es una experiencia muy bonita, pero también muy frustrante en muchas ocasiones porque es muy competitiva y en la que cualquier mínimo detalle se nota. Aun así, hay que pasar por aquí obligatoriamente. Además, te enseña mucho y puedes aprender para las categorías siguientes.
"Mi ascenso de categoría a Moto2 para la próxima temporada es bastante factible"
¿Tienes algún ritual o superstición antes de competir?
No tengo ninguno en concreto, más allá de estirar el mono. Antes de algunas carreras, suelo escuchar música, pero no lo hago siempre.
¿Cuáles son tus metas a corto plazo y largo plazo en la competición? ¿Te ves compitiendo en un futuro en MotoGP?
A corto plazo, esta temporada mi objetivo sería ganar el Mundial. Estamos segundos de momento y todavía hay muchas opciones de poder ganarlo. A largo plazo, sería Moto2 que para el año que viene es bastante factible. En un futuro largo plazo sería llegar a MotoGP.
¿Crees que puedes ganar el Mundial sabiendo los pocos errores que ha cometido David Alonso (líder del mundial)? ¿Depende más de ti o de tus rivales?
Sí yo creo que sí que se puede luchar el Mundial, aún quedan 11 carreras, más de las que hemos hecho y todo el mundo puede cometer errores. En algún momento habrá algún fallo que podemos aprovechar. Depende de los dos, de mí y de mis rivales. Siempre voy a dar lo mejor de mí para que dependa más de mí que de mis rivales.
¿Qué hobbies o entretenimientos disfrutas fuera de las pistas?
Disfruto mucho de esquiar en invierno y también me gusta mucho el tema videojuegos.
¿Qué siente un piloto cuando sufre una caída como la que tuviste en Mugello?
Mucha rabia, porque cuando ves el podio tan cerca y te caes en la última vuelta es frustrante, pero sabía el potencial que tenía y sabía que en otras carreras lo iba a poder seguir haciendo. Al final fue un error forzado porque intentaba escapar del grupo atrás, había mucho peligro y al final si no arriesgas, no ganas.
¿Cuál es tu vinculación con Puçol? ¿Sueles ir mucho por allí?
Toda mi familia es de ahí. Voy allí todas las semanas, ya que toda mi familia por parte de mi padre viven en Puçol y también tengo una casa.
¿Qué sueles hacer los fines de semana que no hay Gran Premio? ¿Está tu cabeza siempre pensando en la competición?
Sí, siempre solemos descansar un día después del Gran Premio y luego ya el resto de semana lo utilizamos para entrenar y preparar la siguiente carrera. Durante el momento de fin de semana de carrera, siempre estás pensando en la competición y en dónde poder mejorar. Cuando acaba el fin de semana, te vuelves a ver la carrera después para ver los errores, dónde has fallado y saber dónde mejorar, pero una vez pasa el día de la carrera, ya estamos pensando en otras cosas y en preparar la siguiente.
¿Cómo funcionan los viajes a las carreras? ¿Cómo se preparan los días de antes al fin de semana?
Yo suelo ir jueves por la mañana o miércoles en las carreras de Europa, dependiendo de si hay vuelos o no y me voy el domingo por la tarde o noche. Si es fuera de Europa, sí que hay mucho más tiempo de viaje, entonces solemos salir el lunes o martes.
¿Cuál es tu relación con Jorge Martínez Aspar? ¿Sueles hablar con él antes o después de las carreras? Es alguien que apostó por ti en su momento en la categoría Junior.
Tengo una buena relación con Jorge. Él es el que me introdujo en la competición profesional y se lo agradezco. Cuando quiero le llamo y hablo con él, por lo que tenemos una relación cordial y muy buena.
"Espero celebrar mi cumpleaños en la próxima carrera con victoria"
¿Ha habido contacto por parte de algún equipo de Moto2 para subirte de categoría?
Sí, he tenido muchas ofertas, pero la opción que tenemos es clara. He hecho un test de Moto2 con mi equipo y lo estoy haciendo bien, pero no puedo dar más pistas.
Para llegar a competir en motociclismo siempre hace falta una fuerte inversión económica. En tu caso, ¿has provenido de un patrocinador o de parte de tu familia?
Sí, he tenido gente que me ha ayudado desde el principio. Uno de ellos es Jorge, que como he dicho antes me introdujo en todo el mundo de la competición. A partir de ahí, a base de buenos resultados, vas subiendo categorías.
¿Cómo afronta el equipo la próxima carrera de Silverstone? ¿Crees que puedes celebrar tu cumpleaños con victoria?
La afronto como todas las demás. Desde el equipo siempre hacemos lo mismo y si algo no funciona lo cambiamos, pero de momento está funcionando y seguiremos con la misma dinámica. Espero celebrar mi cumpleaños con victoria e intentaré que pase.
