La Policía Local de València inicia este lunes una campaña de concienciación y control sobre vehículos de movilidad personal (VMP) en respuesta al incremento de accidentes con heridos en los que están implicados y con el objetivo de reducir su siniestralidad en patinetes eléctricos y bicicletas.
En la "Campaña de control sobre los vehículos de movilidad personal y bicicletas", operativa hasta el 28 de febrero, la Policía incidirá de manera especial en concienciar, controlar y evitar aquellas infracciones que realizan con mayor frecuencia los conductores de VMP y bicicletas, ha informado el concejal de Seguridad y Movilidad, Jesús Carbonell, para quien esta movilidad lleva aparejado "un nuevo tipo de accidentes muy lesivos".
Una de las novedades de esta campaña es la realización de controles diarios en los puntos en los que más siniestros se producen, con el novedoso dinamómetro que en julio presentó la Policía Local y que es capaz de medir la velocidad y potencia que alcanza un patinete y que emite un informe homologado.
El comisario jefe de la División de Seguridad Vial, Ángel Albendín, ha indicado que gracias a ese dinamómetro son capaces de detectar un tipo de infracciones que antes les resultaba "muy difícil" captar y sancionar "con todas las garantías jurídicas".
La campaña incidirá en el respeto de las aceras como espacio reservado para los peatones, la utilización correcta de los pasos peatonales, la convivencia en las calles peatonales de uso compartido, la conducción responsable y sin distracciones y el uso de cascos de protección, e informará a sus usuarios de que no utilicen auriculares.
Los agentes vigilarán por el cumplimiento de las características técnicas, en especial la de velocidad máxima por diseño de los VMP, y participarán en la investigación del uso de alcohol y drogas en la conducción.
El Ayuntamiento va a controlar igualmente que los grupos de turistas que se desplacen en bicicleta o en VMP por la ciudad no exceden de quince personas.
Evolución de la siniestralidad desde 2020
Carbonell ha hecho un recorrido en el tiempo de los índices de siniestralidad y ha incidido en que en los últimos cuatro años se han duplicado los siniestros viales de vehículos de movilidad personal, pasando de los 414 registrados en 2020 a 1.034 en 2024.
Según se constata en el estudio previo elaborado a esta campaña, el incremento de accidentes de VMP se ha estabilizado entre 2023 y 2024, en que pasaron de 1.003 a 1.034, lo que supuso un incremento de 31 siniestros, cuando la evolución entre 2020 y 2021 fue de un aumento de 235; entre 2021 y 2022 se registró un crecimiento de 176 siniestros viales y entre los años 2022 y 2023 aumentaron en 178.
En cuanto los accidentes en los que están implicadas bicicletas, tal y como se desprende del citado estudio, se ha producido un descenso entre los años 2022 y 2024, pasando de 576 en 2022 a 504 en 2024. La evolución entre 2020 y 2024 sí que registra un incremento de 87 siniestros con bicicletas involucradas.
Puntos negros e índice de lesividad
Las calles con mayor siniestralidad de VMP y bicicletas en 2024 fueron Guillem de Castro (45); Jardí del Túria (42); avenida del Port (40); Blasco Ibáñez (39); L’Albereda (39); Primat Reig (36); Constitució (33); Tarongers (31); Germans Machado (30); Doctor Peset Aleixandre (26); Peris i Valero (25); Les Tres Creus (25); San Vicent Màrtir (22); Ausiàs March (21) y la avenida del Cid (21).
En el año 2024, el 35,38 % del total de siniestros viales ocurridos en la ciudad de València fueron con heridos y en aquellos en los que una de las unidades implicadas era un VMP o bicicleta, este índice se incrementaba hasta el 77,08 % y 78,17 % respectivamente.
El número de heridos en accidentes de VMP en 2022 fue de 549, en 2023 de 644, y en 2024, de 717, mientras que en bicicletas en el año 2022 hubo 351 heridos, en 2023 de 352 y en 2024, de 350.
