La proliferación de vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, ha hecho que se incrementen los accidentes con heridos de los usuarios de este tipo de medio de transporte. Ante estos hechos, la Policía Local de València va a lanzar, a partir del lunes 17 de febrero, una campaña de concienciación y control de vehículos de movilidad personal. El objetivo es concienciar a sus usuarios del buen uso para frenar el incremento de accidentes con heridos donde están implicados patinetes y bicicletas, a la vez que concienciar al resto de conductores de la irrupción de este nuevo medio de movilidad en la ciudad de València.
El concejal de Seguridad y Movilidad, Jesús Carbonell, ha comparecido para dar a conocer los pormenores de la campaña, acompañado por el comisario principal José Vicente Herrera, jefe de la Policía Local de València. “El objeto de la campaña de concienciación es avanzar en la inclusión de la nueva movilidad urbana, la de patinetes y bicicletas, teniendo en cuenta su incorporación masiva. Esa concienciación debe continuar ante los datos de siniestralidad”, ha destacado Carbonell.
La campaña, que concluirá el viernes 28 de febrero, incidirá en el respeto de las aceras como espacio reservado para los peatones, la utilización correcta de los pasos peatonales, la convivencia en las calles peatonales de uso compartido, la conducción responsable y sin distracciones y el uso de cascos de protección.
Tal como ha detallado el concejal, también se informará a los usuarios de patinetes y de bicicletas para que circulen por las calzadas autorizadas y presten la atención debida a la conducción, sin utilizar auriculares. Los agentes de la Policía Local de València vigilarán por el cumplimiento de las características técnicas, en especial la de velocidad máxima por diseño de los VMP, y participarán en la investigación del uso de alcohol y drogas en la conducción. Cabe recordar que los patinetes comercializados a partir del 22 de enero de este año deben contar con un certificado que garantice que cumplen con todas las indicaciones reguladas por la Dirección General de Tráfico (DGT) y que han superado las pruebas pertinentes en el laboratorio.
El Ayuntamiento va a controlar igualmente que los grupos de turistas que se desplacen en bicicleta o en VMP por la ciudad no exceden de 15 personas. Así, los agentes podrán solicitar a los usuarios el documento en el que las empresas de alquiler les informan por escrito acerca de las rutas autorizadas, de los horarios y de cuantas limitaciones contenga la autorización municipal, así como de las condiciones de circulación reguladas en la Ordenanza de Movilidad. La Policía Local solicitará a las empresas de alquiler el correspondiente seguro de responsabilidad civil que cubra los posibles daños y perjuicios a terceros como consecuencia de la circulación de VMP y ciclos.
Evolución siniestralidad 2020-2024
Jesús Carbonell ha hecho un recorrido en el tiempo de los índices de siniestralidad. Así, en los últimos cuatro años se han duplicado los siniestros viales de vehículos de movilidad personal, pasando de los 414 registrados en 2020 a 1.034 en 2024.
Según se constata en el estudio previo elaborado a esta campaña, el incremento de accidentes de VMP se ha estabilizado entre 2023 y 2024, en que pasaron de 1.003 a 1.034, lo que supuso un incremento de 31 siniestros, cuando la evolución entre 2020 y 2021 fue de un aumento de 235; entre 2021 y 2022 se registró un crecimiento de 176 siniestros viales y entre los años 2022 y 2023 aumentaron en 178 los accidentes.
El concejal ha destacado que “en el último año, en que la Policía Local ha realizado campañas de concienciación y de control de la circulación de VMP, la evolución creciente de accidentes de este tipo se ha estabilizado”. “Por ello es muy importante que sigamos insistiendo en este tipo de campañas”, ha añadido.
En cuanto los accidentes en los que están implicadas bicicletas, tal y como se desprende del citado estudio, se ha producido un descenso entre los años 2022 y 2024, pasando de 576 en 2022 a 504 en 2024, lo que ha acarreado una disminución de 72 siniestros. La evolución entre 2020 y 2024 sí que registra un incremento de 87 siniestros con bicicletas involucradas.
Puntos negros
Las calles con mayor siniestralidad de VMP y bicicletas en 2024 fueron Guillem de Castro (45); Jardí del Túria (42); avenida del Port (40); Blasco Ibáñez (39); L’Albereda (39); Primat Reig (36); Constitució (33); Tarongers (31); Germans Machado (30); Doctor Peset Aleixandre (26); Peris i Valero (25); Les Tres Creus (25); San Vicent Màrtir (22); Ausiàs March (21) y la avenida del Cid (21).
Índice de lesividad
En el año 2024, el 35,38% del total de siniestros viales ocurridos en la ciudad de València fueron con heridos. En aquellos en los que una de las unidades implicadas era un VMP o bicicleta, este índice se incrementaba hasta el 77,08% y 78,17 % respectivamente. Este hecho demuestra la especial vulnerabilidad de este tipo de usuarios. Carbonell ha relatado que el número de heridos en accidentes de VMP en 2022 fue de 549, en 2023 de 644, y en 2024, de 717. Por otra parte, el número de heridos en accidentes de bicicletas en el año 2022 fue de 351, en 2023 de 352 y en 2024, de 350.
En relación a la vigilancia y el control de vehículos a motor como turismos, motocicletas, camiones y furgonetas, el concejal Jesús Carbonell ha recordado que “se realizan con carácter recurrente”. La Policía Local de València ha realizado “una inversión importante en el último año” en la compra de cinemómetros para “disponer de radares de velocidad en los accesos a la ciudad”.
